Сухогруз Ursa Major мог перевозить реакторы для подлодок в КНДР — версия следствия
Сухогруз Ursa Major, вышедший из Петербурга 11 декабря 2024 года, по версии следствия мог везти в КНДР два реактора для атомных подводных лодок. Капитан судна рассказал следователям, что ожидал перенаправления в северокорейский порт Расон для выгрузки компонентов.
23 декабря судно, шедшее в сопровождении двух российских военных кораблей, подало сигнал о помощи у побережья Картахены. В корпусе затем обнаружили отверстие, которое следователи связали с попаданием специализированного снаряда высокого класса.
По данным расследования, один из сопровождавших кораблей требовал, чтобы спасатели не подходили к сухогрузу ближе, чем на 2 морские мили. После ухода спасателей, которые успели эвакуировать 14 членов экипажа, с одного из военных кораблей были выпущены сигнальные ракеты, а затем раздались четыре взрыва; сейсмологи зарегистрировали сигналы, похожие на взрывы подводных мин.
На место через неделю пришло научно‑исследовательское судно «Янтарь», которое оставалось в районе несколько дней; после этого были зафиксированы ещё четыре взрыва, возможно направленные на остатки сухогруза на дне.
Над местом затопления дважды пролетал американский самолет WC‑135R, предназначенный для мониторинга радиоактивных выбросов. При этом испанские власти не объявляли предупреждений о возможном радиационном заражении.
Капитан Игорь Анисимов, по словам следователей, не хотел сообщать о грузe из опасений за безопасность. По накладной судно следовало из Петербурга во Владивосток с двумя большими «крышками люков», 129 пустыми контейнерами и двумя кранами Liebherr; при этом следователи отмечают, что такая комплектация сама по себе не объясняет дальний морской рейс.
По мнению расследовавших дело специалистов, краны и «крышки люков» могли использоваться при выгрузке тяжёлых компонентов, например реакторов, в северокорейском порту. Анализ спутниковых снимков и записей с погрузки указывает на незавершённую и необычную конфигурацию груза.
Следователи выдвинули версию, что на борту могли находиться реакторы модели ВМ‑4СГ — модули, применявшиеся на российских подводных лодках второго поколения. Прямых неопровержимых доказательств этому пока не представлено.
В 2025 году зарубежные спецслужбы информировали о возможных поставках из России в КНДР двух–трёх модулей, включавших активные зоны реакторов, турбины и системы охлаждения. Аналитики отмечали, что такие поставки могли значительно ускорить работу Пхеньяна по созданию атомного военно‑морского потенциала.
Капитан рассказал, что 22 декабря судно неожиданно замедлило ход и накренилось, при этом он не слышал удара или взрыва; спустя сутки прозвучали ещё три взрыва в районе машинного отделения, погибли два механика, и был подан сигнал бедствия.
Отверстие размером приблизительно 50×50 см следователи связали с действием суперкавитационной торпеды «Барракуда» — высокоскоростного снаряда, движущегося в газовом пузыре и способного пробить корпус без значительного использования взрывчатки. В то же время некоторые эксперты сомневаются в этой версии и допускают альтернативы, например применение магнитных мин‑«липучек».
Некоторые специалисты считают, что характер повреждений и последующие события требуют дальнейшего тщательного анализа и не исключают разных сценариев причин катастрофы.
