Власти предложили субсидии на ж/д перевозки зерна после атак беспилотников

Министерство сельского хозяйства предложило субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты после того, как отгрузки из портов Азовского моря остановились из‑за угрозы атак беспилотников. В письмах трейдерам предложено компенсировать до 90% затрат на перевозку из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.

Куда готовы отправлять грузы

Трейдеры уже начали оформлять заявки на субсидии, чтобы перевезти зерно в Новороссийск и в балтийские порты — в том числе Высоцк и Усть‑Лугу. Решение связано с приостановкой отгрузок через азовские порты, через которые обычно проходит значительная часть экспорта зерна и масличных культур.

Снижение активности судов и режимы в портах

За первую половину месяца зафиксировано резкое снижение числа судов в Азовском море, передающих данные AIS: с примерно 239 уникальных транспондеров до около 93 за двенадцать дней — сокращение порядка 60%. Судовладельцы могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.

Кроме того, некоторые портовые администрации ввели ограничения на швартовку и выход судов в ночное время из‑за опасений атак беспилотников. В Новороссийске, в частности, было запрещено заходить и выходить судам в период с полуночи до пяти утра.

Значение для экспорта

Россия остаётся одним из крупнейших экспортеров зерна в мире — на её долю приходится значительная часть мирового экспорта. Отключение или перенаправление отгрузок через альтернативные маршруты и порты может повлиять на логистику и расходы трейдеров, поэтому мера с компенсацией части перевозочных затрат направлена на минимизацию перебоев в поставках.