Российские разработки в области авиации и бронеобеспечения продолжают появляться в новостях импортозамещения: у турбовинтового самолёта Ил‑114‑300 возникли эксплуатационные ограничения, а в демонстрации технологий показали «Буханку» с композитной бронёй, твёрдеющей на свету.
Ограничения для Ил‑114‑300
Росавиация выдала сертификат на Ил‑114‑300 со значительными ограничениями по эксплуатации: полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C; также не разрешены полёты в условиях обледенения и гроз, а эксплуатация на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах временно ограничена.
Летные испытания самолёта в конфигурации без иностранных комплектующих завершены. Производитель заявляет, что перед началом поставок заказчикам планирует снять большинство ограничений, включая требования для эксплуатации в арктических районах.
Кого должен заменить Ил‑114‑300
Новый турбовинтовой планировалось использовать на региональных линиях вместо устаревающих Ан‑24 и Ан‑26, а также импортных машин типа ATR72 и Bombardier Dash 8.
«Буханка» с композитной бронёй
На выставке представили «Буханку» с композитным защитным покрытием, которое полимеризуется и уплотняется под воздействием солнечного света. Экспонат вызвал интерес как с точки зрения внешнего вида, так и с практической стороны — в части защиты и лёгкости конструкции.
