В июне Россия планирует начать импорт бензина морским путем, чтобы справиться с дефицитом на внутреннем рынке после серии атак беспилотных летательных аппаратов на нефтеперерабатывающие заводы, заявили отраслевые источники.
Ожидается, что партия топлива прибудет из Азии через один из западных портов страны; конкретный объем и поставщик пока не разглашаются.
Почему это нетипично для крупного экспортера
Морской импорт бензина — редкая мера для одного из крупнейших мировых экспортеров нефти и нефтепродуктов. Ранее Россия частично покрывала нехватку за счёт поставок из Белоруссии и небольших закупок у Казахстана, но у соседних стран нет достаточных резервов мощностей, чтобы кардинально переломить ситуацию при ухудшении кризиса.
«Морской импорт топлива — временная мера: привлечь значительные объемы вряд ли получится из‑за логистики и высоких цен.»
Атаки на инфраструктуру и последствия для поставок
В последние месяцы выросло число ударов БПЛА по объектам топливной инфраструктуры. В июне удары пришлись по крупным перерабатывающим комплексам, в том числе ТАНЕКО и Московскому НПЗ, которые временно приостановили переработку и играют ключевую роль в обеспечении региональных поставок.
О нехватке топлива сообщают в отдельных регионах, в том числе на Крымском полуострове и в двух сибирских областях. Для сдерживания вывоза топлива правительство распространило действующие до 31 июля 2026 года ограничения на экспорт бензина для непосредственных производителей.
По оценкам отрасли, в прошлом году Россия экспортировала почти 5 млн тонн бензина (примерно 117 000 баррелей в сутки). Страны ЕАЭС временно обнулили ввозные таможенные пошлины на автобензин, авиакеросин, дизель и судовое топливо на период с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года. Минфин поддержал продление действия нулевой импортной пошлины на бензин.
Министерство энергетики не прокомментировало ситуацию.
