Что изменилось
Часть нефтеперерабатывающих заводов получила разрешение выпускать бензин и дизель по требованиям «Евро‑3» вместо «Евро‑5». Решение принято в целях предотвращения дефицита топлива и перебоев в поставках.
Причина решения
Переход к менее строгим стандартам позволяет быстрее нарастить выпуск топлива и сгладить риски дефицита на рынке. Мера позиционируется как временная и направлена на обеспечение бесперебойных поставок.
Какие риски это несёт
- В топливе стандарта «Евро‑3» может быть в десятки раз больше серы, чем в «Евро‑5».
- Повышенное содержание серы ускоряет износ двигателя, катализаторов и элементов выхлопной системы у современных автомобилей.
- Ухудшение работы систем нейтрализации отработавших газов и рост выбросов вредных веществ.
Что рекомендовано автовладельцам
- По возможности заправляться на проверенных АЗС и выбирать качественное топливо.
- Чаще проверять состояние масла, фильтров и каталитической системы.
- Следовать рекомендациям производителя автомобиля и при появлении посторонних шумов или ухудшения работы двигателя обращаться в сервис.
Мера объявлена как временная. Следите за официальными сообщениями и рекомендациями специалистов по техническому обслуживанию автомобилей.
