Коротко
Госдума приняла закон, который фактически делает крайне затруднительным обратный выкуп заводов иностранными автопроизводителями, даже если такое право было прописано в условиях предыдущих сделок.
Суть закона
Российские владельцы предприятий или профильные министерства получили возможность через суд блокировать реализацию опционов на обратный выкуп заводов иностранными компаниями. Иностранным собственникам при этом оставили право требовать компенсацию через суд, но при расчёте компенсации будут учитываться инвестиции и затраты нового владельца.
Цели и последствия
Закон направлен на защиту российских и китайских инвесторов, которые уже вложились в перезапуск производств, чтобы избежать конфликта интересов. На практике это почти исключает возвращение крупных зарубежных брендов на прежних условиях: возможны только долгие и сложные варианты — реимпорт машин, строительство новых заводов, покупка по рыночной цене или оформление инвестиционных контрактов.
Даже оценка активов и согласование условий может занять годы, поэтому скорого и простого возвращения брендов ожидать не стоит.
Какие компании ещё имеют опционы на обратный выкуп
- Renault — передано в городские структуры, есть опцион на долю в АВТОВАЗе до 2028 года.
- Nissan — опцион на выкуп действует до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион до 2029 года.
- Ford — право выкупа действует до 2027 года.
Кто уже продал заводы без опционов или у кого они истекли
- Volkswagen (Калуга).
- Hyundai (Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург).
- Toyota (Санкт‑Петербург).
- Mazda (Владивосток).
- Peugeot‑Citroen (Калуга).
