Переходный период для СПОТ и продление упрощённого ввоза до 31 августа
Перед 1 июня, когда должна была заработать система подтверждения ожидания товаров (СПОТ), правительство установило переходный период, в рамках которого не требуется заранее вносить обеспечительный платёж в размере НДС и акцизов. Соответствующее постановление подписал премьер‑министр.
На следующий день президент подписал указ о продлении до 31 августа упрощённого порядка ввоза товаров из стран Евразийского экономического союза. В рамках этого упрощённого порядка компании и индивидуальные предприниматели могут подтверждать происхождение и маркировать товары уже после ввоза.
Для импортеров из Армении, Казахстана и Кыргызстана отсрочка по переходу на СПОТ действует до 1 июля. При ввозе через Беларусь упрощённый режим продлён до 1 октября, но отсрочка доступна только импортёрам, зарегистрированным в республике.
У некоторых компаний, которые уже перечислили обеспечительные платежи для грузов, перепланированных на 1–2 июня, возникли вопросы о списании средств. Консультанты по внешнеэкономической деятельности рекомендуют направлять официальные запросы оператору СПОТ — Федеральной налоговой службе — для разъяснений о зачёте платежей и порядке уплаты НДС по ранним поставкам.
Одновременно вступили в силу и другие положения СПОТ: теперь импортер обязан не менее чем за двое суток до пересечения границы предоставлять полный комплект документов о поставке и маршруте, получать специальный QR‑код и предъявлять его на границе.
Власти официально не объяснили подробные причины отсрочки. В аппарате вице‑премьера пояснили, что переходный период введён, чтобы обеспечить внедрение нового порядка в наиболее комфортном режиме.
СПОТ заявлен как инструмент борьбы с «серым» импортом и пополнения бюджета, но реальное «обеление» рынка теперь отложено до конца августа.
Предыстория и влияние на логистику
Упрощённый порядок был введён осенью 2025 года после массовых заторов на границе с Казахстаном, когда фуры с «карго» — поставками из Китая без полного пакета документов — и добропорядочные грузы одновременно встали в многокилометровые пробки. Тогда таможня ужесточила проверки и стала задерживать партии без документов.
Позже стороны договорились допускать такие грузы в страну при заявлении минимальной стоимости и указании конечного получателя, с оформлением на складах временного хранения и под конвоем таможни. Это позволило разблокировать перевозки, но требовало дальнейшего институционального урегулирования.
По словам участников рынка, фактически оформление для ряда грузов сводилось к доплатам примерно по 2,5–5 долларов за килограмм. Режим неоднократно продлевали — власти опасаются, что резкое ужесточение правил приведёт к новым заторам и срывам поставок, поэтому и принято решение о переносе окончательного перехода.
Логистические компании отмечают, что остановка пропуска на одном ключевом направлении немедленно перегружает остальные маршруты, поэтому баланс между пополнением бюджета и стабильностью цепочек поставок остаётся ключевым фактором при принятии решений.
