Иран частично снял ограничения на проход через Ормузский пролив для танкерного флота дружественных государств, в том числе России, на фоне масштабных перебоев с российским экспортом нефти из‑за атак украинских беспилотников и захватов судов.
Глава МИД Ирана Аббас Арагчи сообщил, что российским, китайским, индийским, иракским и пакистанским танкерам разрешено движение через Ормузский пролив.
«Для некоторых стран, которых мы считаем дружественными, мы открыли проход через Ормузский пролив: Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили такое разрешение. Нет причин позволять нашему противнику пользоваться этим маршрутом», — заявил министр.
Одновременно стало известно, что в России остановлено не менее 40% мощностей по добыче и экспорту нефти в результате налетов украинских дронов. На это указывают рыночные оценки и данные о движении танкеров.
Из‑за повреждений инфраструктуры после атак беспилотников резко сократились поставки нефти из портов Новороссийск на Черном море, Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Дополнительные перебои вызвали частые задержания российских танкеров в европейских водах, что нарушило экспорт из Мурманска. С января не функционирует нефтепровод «Дружба».
Перечисленные маршруты обеспечивали около 2 млн баррелей нефти в сутки. Сейчас это крупнейший за современную историю России сбой в поставках сырья на мировые рынки.
Ранее США частично смягчили ограничения против российской нефти: третьим странам разрешили закупать российские энергоносители, но только в отношении партий, которые были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Для американской внутренней политики динамика цен на топливо имеет ключевое значение: стоимость бензина на заправках заметно влияет на настроения избирателей. Высокие котировки нефти невыгодны администрации США накануне промежуточных выборов, запланированных на ноябрь 2026 года.
На этом фоне Вашингтон не препятствует иранским поставкам через Ормузский пролив и одновременно добивается устойчивого возобновления судоходства. 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и сообщил, что ведутся переговоры о прекращении огня.
По сообщениям СМИ, стороны обменялись жесткими условиями прекращения войны. США настаивают на полном сворачивании иранской ядерной программы, ограничении производства баллистических ракет и отказе от поддержки союзных вооруженных группировок на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, требует компенсации ущерба от войны, признания контроля Тегерана над Ормузским проливом, закрытия американских военных баз в Персидском заливе и прекращения израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остается закрытым для значительной части мирового судоходства уже более трех недель. В обычном режиме через него проходит около четверти мировых поставок нефти и примерно пятая часть экспорта СПГ. Сбои в трафике привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает самый серьезный кризис за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран начал брать плату за гарантированно безопасный проход по Ормузскому проливу — порядка 2 млн долларов за судно. Переговоры по этому вопросу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай остается крупнейшим импортёром иранской нефти, обеспечивая значительные доходы бюджету Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие поставщики сырья, но почти половина импорта нефти и газа все равно идет через Ормузский пролив. После начала войны Китай активно давил на Тегеран, добиваясь возобновления судоходства по этому ключевому маршруту.
Энергетический сектор Индии крайне уязвим к внешним шокам: национальные запасы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США отдельно разрешили закупки российской нефти.
