Что предложено
Кабмин внес в Госдуму законопроект, наделяющий МВД полномочием регистрировать в России автомобили, включённые в базу Интерпола по инициативе «недружественных» государств, если эти машины были ввезены в страну и приобретены российскими гражданами. Сейчас законодательство запрещает регистрацию таких транспортных средств.
Почему потребовались изменения
В ведомствах отмечают, что после 2022 года западные страны часто не отвечают на запросы российских органов, и проверить достоверность сведений о похищении транспорта становится сложно. В результате полиция не всегда может установить, были ли машины действительно украдены и в каких обстоятельствах они попали в международные базы.
Как это отражается на владельцах
Покупатели таких автомобилей в России нередко узнают о наличии машины в розыске при попытке её зарегистрировать в ГИБДД. Поскольку в законе нет процедуры, позволяющей органам заменить или подтвердить статус таких транспортных средств, суды обычно отказывают в регистрации.
Откуда берутся спорные машины
Проблема связана с уходом некоторых западных автопроизводителей из России и распространением параллельного импорта. По схеме, популярные иномарки оформляли в лизинг за границей, перепродавали через третьи страны, а при прекращении выплат лизинговые компании объявляли автомобили в международный розыск. Владельцы в России оставались в затруднительном положении из‑за отсутствия механизма снятия машин с розыска.
Масштабы и марки
По данным ведомства, с 2022 года в России было выявлено примерно 1,5 тыс. автомобилей, объявленных в розыск зарубежными странами. Среди привозимых по параллельному импорту автомобилей чаще всего встречаются Toyota, BMW и Mercedes‑Benz.
