Что предлагается
Предлагается сократить число посредников на биржах топлива, установить приоритет конечных потребителей при распределении поставок и обязать все нефтекомпании оставлять не менее 30% добываемого сырья для переработки на российских НПЗ, при этом всё выпускаемое горючее должно продаваться через биржи.
Сомнения экспертов
Критики мер указывают, что сети автозаправок закупают топливо не только для собственных станций, но и для перепродажи, поэтому будет трудно проконтролировать, что купленное на бирже горючее действительно поступит на АЗС для конечных потребителей.
Ситуация в регионах
По оценкам, ограничения в торговле бензином и дизтопливом уже вводились в ряде субъектов федерации; отдельные регионы ввели запрет на розлив топлива в канистры на автозаправках.
Причины топливного дефицита
Аналитики нефтегазовой отрасли называют среди причин дефицита: удары по объектам инфраструктуры, необдуманную переброску топлива между регионами и панический спрос населения, что усиливает локальные перебои поставок.
Роль федерального регулятора
Вопросы координации поставок и распределения топлива находятся в зоне ответственности профильного министерства энергетики, решения которого влияют на доступность горючего в регионах.
Эксперты подчёркивают: без комплексного подхода к логистике, учёту запасов и механизма отслеживания движения топлива предложенные ограничения могут не устранить проблему дефицита.