Ключевые моменты решения
Правительство продлило до конца 2028 года специальный режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых после начала войны в Украине. Режим обеспечивает сохранение прав владельцев и страхование в рамках российского законодательства.
Изначально режим вводили в марте 2022 года. Он позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты иностранным лизингодателям и страховать их по российским правилам. Сроки продления менялись: сначала до конца 2024 года, затем до конца 2026 года. Теперь действие продлено до 2028 года, чтобы закрепить стабильность отрасли на фоне недружественных действий.
- По состоянию на февраль 2022 года в иностранном лизинге находились около 515 самолётов (Boeing, Airbus, Embraer); часть была задержана за рубежом, часть возвращена или выкуплена, а примерно половина оставшихся эксплуатируются по российским правилам.
- В рамках программы импортозамещения к 2030 году планировался выпуск более 1000 отечественных самолётов; к началу 2026 года ожидались поставки 42 Sukhoi Superjet, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300; к 2028 году годовой объём выпуска должен был достичь 200 машин.
- На фоне войны Европейский союз ввёл санкции против поставок гражданских самолётов и комплектующих в Россию, их обслуживания и страхования.